Hàn Quốc hỗ trợ TP.HCM nghiên cứu khả thi tuyến metro số 5 giai đoạn 2 17/07/2020 Cơ quan Hợp tác Quốc tế Hàn Quốc (KOICA) xác nhận hỗ trợ dự án tiếp nối nghiên cứu khả thi dự án tuyến metro số 5 giai đoạn 2 (Ngã tư Bảy Hiền-Bến xe Cần Giuộc mới).
Bốn nguyên nhân khiến giải ngân vốn ODA thấp 24/07/2019 Báo cáo về tình hình giải ngân vốn ODA của Bộ KH&ĐT cho thấy, một trong những nguyên nhân dẫn đến giải ngân vốn ODA thấp là do tính sẵn sàng của các dự án thấp.
Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam 58,7 tỷ USD: Tham vọng, chưa thấy lợi? 09/11/2018 Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa thừa ủy quyền của Thủ tướng có báo cáo về tình hình phát triển giao thông vận tải đường sắt gửi Quốc hội, trong đó có đề cập tới dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tổng vốn đầu tư dự kiến 58,7 tỷ USD.
Lương 700 triệu đồng/tháng: Cần đo hiệu quả công việc có đáng không? 24/10/2018 Vấn đề quan trọng không phải là lương cao hay thấp mà phải đánh giá hiệu quả công việc, xem có xứng đáng phải trả lượng tiền như thế hay không.
Chậm trễ, đội vốn tỷ USD: Lại xin vay nợ nước ngoài 20/09/2018 Tổng nhu cầu vốn nước ngoài dự kiến là hơn 359 nghìn tỷ đồng. Trong khi đó, hạn mức Quốc hội giao chỉ là 300 nghìn tỷ đồng. Một trong các lý do là những tuyến đường sắt đô thị tăng vốn “khủng" nên cần được bổ sung thêm vốn vay nước ngoài.
ODA đội vốn và “bẫy ưu đãi” 03/09/2018 Cuối cùng, Việt Nam đã nhìn thẳng vào những hạn chế của vốn vay ODA.